El ferrocarril Trasandino, que circuló hasta 1984 uniendo Argentina y Chile, volvería operar a mediados del 2006 a partir de un emprendimiento privado, informaron el viernes autoridades del gobierno mendocino.
El tren Trasandino, que comenzó a ser construido en 1872, operó entre 1910 y 1979 para el traslado de pasajeros, mientras que hasta 1984 funcionó para el transporte de carga entre Argentina y Chile.

El subsecretario de Infraestructura del Ministerio de Ambiente y Obras Públicas provincial, Carlos Santilli, señaló que la inciativa cuenta con el respaldo de ambas naciones, al tiempo que precisó que el reestablecimiento del ferrocarril permitirá nuevamente "la unión entre el Atlántico y el Pacífico".

Santilli detalló que la capital mendocina fue sede esta semana de una "reunión técnica" organizada por la Secretaría de Transporte de la Nación, en el marco de una jornada de análisis del Comité Consultor de Evaluación del Proyecto Ferrocarril Trasandino Central.

Este grupo técnico de coordinadores, encabezado por Miguel De Sarro y Víctor Sahler, de la Secretaría de Transporte Ferroviario de la Nación, se reune periódicamente con autoridades mendocinas y es el que "evalúa minuciosamente el proyecto presentado por la empresa privada Tecnicagua", que llevará adelante el emprendimiento, indicó Santilli.

El total del trazado se extendería a lo largo de 190 kilómetros en Argentina y 70 kilómetros en Chile, de los cuales se deberían reacondicionar 150 kilómetros y contruir 18 nuevos, además de las estaciones.

En tren de precisiones, el funcionario mendocino señaló que en seis meses se llevará adelante una "licitación pública simultánea internacional" en ambos países.

La adjudicación de la obra, según Santilli, se llevará a cabo "a fines del 2004" y comenzarían "a principio del 2005 con un plazo de 18 meses".

"Estimamos que en el segundo semestre del 2006 estaría circulando el ferrocarril Transandino", concluyó el funcionario.